大幅降低对华关税，美国或掀起储能电池囤货潮

界面新闻记者庄键

美国大幅度降低对华关税后
，中国锂电池对美国出口有望恢复 。

5月13日，一家国内锂电池上市公司的中层向界面新闻称 ，关税降低肯定是利好
，原先预计的美国市场电池需求以及公司在美业务的增速应能确保，但具体情况内部仍在评估中
。

5月12日 ，中国和美国政府发布日内瓦经贸会谈联合声明，双方承诺将于5月14日前大幅下调关税
，其中，美国对中国输美商品的关税加征比例将由目前的145%下调至30%。

美国政府在4月2日宣布对中国输美商品加征所谓对等关税 ，在多次上调税率后
，美国对华电动汽车动力电池关税和非车用锂电池关税分别升至188.4%和155.9% 。这导致相关企业出口处于停滞、观望状态
。

对于锂电池行业而言，最新措施生效后 ，美国对华电动汽车动力电池关税将下调至73.4%
，包括储能电池在内的非车用锂电池关税下降至40.9%，降幅均为115%。

上述针对中国锂电池产品征收的关税 ，包括了今年一季度以芬太尼名义对华产品加征的20%关税 、锂电池产品3.4%的基础关税
、去年基于301条款对中国锂电池
，以及今年基于232条款对汽车零部件产品所加征的关税 。

其中，基于301条款 ，美国对于中国出口的动力电池自去年9月起将加征25%的关税，2026年起
，包括储能电池在内的非车用锂电池的关税税率也将提高到25%，目前加征的税率为7.5%。基于232条款 ，中国出口至美国的动力电池再次被加征了25%的关税
。

锂电池是中国近年涌现的出口“新三样”之一。过去五年
，美国都是中国锂电池第一大出口市场 。去年，中国向美国出口锂电池153.15亿美元 ，创历史新高
，占国内锂电池出口总额的比例升至25%，较2023年提升约四个百分点
。

今年一季度 ，中国输美锂电池金额为31.32亿美元
，同比增长7.7%，占国内锂电池出口总额的20.2%。中国海关暂未披露今年4月的锂电池出口数据 。

睿咨得能源电池市场研究分析师陈姗向界面新闻称 ，美国对华关税恢复至现有水平后
，此前因为高关税处于观望状态的中国锂电池出口将得以恢复，特别是储能电池产品 ，甚至可能引发短期的囤货潮
。

鑫椤资讯高级研究员张金惠分析称，就储能电池而言
，虽然中国输美产品仍面临40.9%的关税，但中国在用于储能行业的磷酸铁锂电池方面具备领先优势 ，出口前景仍然乐观。

“当前磷酸铁锂电池基本只有中国能生产 。 ”张金惠称
。

根据上海有色网等多家机构的2024年全球储能电池出货量排名
，前十企业均来自中国电池公司。

欧美等海外市场的储能电池产品毛利率普遍较高 。以海辰储能为例，去年其海外市场的储能产品毛利率达到42.3% ，国内市场仅为8.1%
。该公司的储能产品包括储能电池
，以及由储能电池组装而成的储能系统。

磷酸铁锂和三元电池是目前锂电池的两大主流路线，磷酸铁锂相较三元电池具备更高的安全性和成本优势 ，已成为储能市场的主流 。

包括特斯拉在内的诸多美国企业
，均是中国磷酸铁锂电池的客户。

特斯拉4月22日表态称，其能源业务面临美国关税政策的巨大影响 ，因为特斯拉需要来自中国的磷酸铁锂电池
。根据伍德麦肯兹的统计
，2023年，特斯拉是全球市场份额最大的储能系统集成商。

特斯拉当时称 ，其正在调试设备，以便在美国本地生产磷酸铁锂电池
，但这只能服务于该公司总装机容量的一小部分 。

韩国电池公司LG新能源上月底宣布，将提前一年在美国密歇根州启动用于储能行业的磷酸铁锂电池生产计划
。

国内锂电池龙头尚未对美国关税政策的最新调整作出公开表态。在美国大幅提高对华关税的过去一个月 ，亿纬锂能(300014.SZ)、宁德时代等公司均作出措辞谨慎的回应 。

亿纬锂能称
，其目前直接出口美国的占比低于4%
。短期看，公司与美国客户主要采取FOB(离岸价)模式进行结算 ，这种模式下亿纬锂能不承担关税成本
，对现有合同的交付不造成成本影响。

宁德时代管理层称在4月中旬召开的一季度业绩说明会上称，该公司在美国业务占公司出货比重较小 ，且去年以来已经根据环境变化提前做了预案
，有关关税政策对公司业绩影响较小，宁德时代正在与客户积极协商解决方案 。

宁德时代在最新披露的招股文件中称 ，美国对等关税政策仍处于快速演变中
，对公司业务的影响暂时无法准确评估，将密切关注相关情况
。

根据5月12日发布的中美日内瓦经贸会谈联合声明 ，美国对中国商品加征的24%关税在初始的90天内暂停实施，中国也采取了对应的举措。但在90天后
，此项关税是否会恢复加征尚未可知，中国锂电池出口美国市场的前景因此仍存在诸多变数 。